La marca de Gobik volverá lucir en el Giro de Italia, por segundo año consecutivo. Al igual que el año pasado, UAE Team Emirates y Eolo-Kometa estarán en el pelotón de la corsa rosa que este 2022 sí rinde visita a Budapest como punto de inicio.
Son tres semanas de competición, 21 días más traslados y reposos, que unen la capital húngara con Verona, en cuya Arena se pondrá colofón a la carrera, en un final ya habitual, pues es la tercera vez en 12 años que finaliza en la ciudad de Romeo y Julieta.
“Llegamos al Giro con el equipo adecuado en el mejor momento” dice Fran Contador, director general del Eolo-Kometa, sobre un ocho que reúne a Vincenzo Albanese, Davide Bais, Lorenzo Fortunato, Francesco Gavazzi, Mirko Maestri, Samuele Rivi, Diego Rosa y el magiar de 22 abriles, Erik Fetter, quien podrá disfrutar de la salida en su ciudad natal.
“El mensaje está claro: humildad y pies en el suelo. Creo que es la regla de oro del Giro de Italia. Tenemos 21 días por delante para demostrar que nos hemos ganado a pulso esta invitación” añade Ivan Basso, Sport Manager del equipo y dos veces ganador del Giro, la segunda, precisamente, en el mismo centro de la arena veronesa.
Este Giro de Italia se alarga del 6 al 29 de mayo en un itinerario que hace un primer alto en Hungría, con tres jornadas, una de ellas en crono, para dar el salto a la geografía italiana, entrando por la hermosa Sicilia, rindiendo visita al Etna, para trepar por la columna de la bota itálica, parando en lugares tan bellos como decisivos, tipo Blockhaus, en los Apeninos, y decidir lo gordo en la zona norte, con varias jornadas marcadas en rojo, tipo Aprica, y fin de fiesta brutal, llegada a la cima de la Marmolada, uno de los grandes dolomíticos de siempre, y crono de 17 kilómetros hasta el corazón de Verona, la bella ciudad a orillas del Adiggio.
3400 kilómetros llenos de todo tipo de necesidades
Gobik de nuevo viste al Eolo-Kometa en su aventura italiana con el objetivo de volver a levantar los brazos como hizo Fortunato en la misma cima del Zoncolan. En el envío de ropa y material que se ha realizado para esta y próximas carreras, hay una novedad importante que influye en el trabajo del proveedor técnico: el encaje de una nueva marca.
“Visit Malta” entra a formar parte del vestuario del equipo en un movimiento que “no acostumbra a ser habitual” comenta Ángel Lencina, desde producción de Gobik, refiriéndose al hecho de ver la inclusión de un nuevo sponsor con la temporada ya iniciada.
“Es un trabajo en dos partes, buscar el mejor encaje de la marca entre las ya existentes, con el necesario plácet del equipo, y luego entrar a producción con la antelación necesaria” nos explica Ángel.
Aunque el Eolo-Kometa recibe, como otras estructuras, todo el material de Gobik en diferentes entregas desde inicio del año, esta situación ha tenido su influencia en el material para el Giro.
Primero, a inicios de año, se entregan las primeras prendas, muchas de abrigo y de entrenamiento. Luego, con el inicio del calendario, la entrega incluye mucho más material de competición, y de cara al verano, se pone acento en las piezas finas y bien refrigeradas.
En el caso del Eolo-Kometa existe otra singularidad: “Alguna de sus marcas, como Burger King, sólo se muestra en carreras disputadas en territorio italiano. Para ellos, toda la ropa mantiene los mismos cánones de calidad y acabados, desde la estructura profesional, hasta la juvenil, pasando por el bloque de sub 23”.
Centrándonos en el Giro, cada uno de los ocho ciclistas acostumbra a contar con una base de cuatro maillots y tres buzos. Hablamos, entre todos, a groso modo, de unas 64 piezas, a las que cabe sumarle unos cinco culottes por ciclista.
“Este es el cálculo inicial, pero debemos tener en cuenta que el equipo lleva en el bus una especie de repositorio, un colchón de prendas que van desde la 2XS a la L, para ciclistas altos y anchos, que no son muchos, pero los hay” precisan desde producción de Gobik.
“También debemos contemplar que el Giro de Italia es la gran vuelta con peor tiempo de los tres, con la meteorología cambiante en la que es habitual tener lluvia y frío. Para estas jornadas contamos con todas las prendas de abrigo, tipo Envy, chaquetas de manga corta o chaleco, con la que los ciclistas están habituados a competir en jornadas de frío y agua” prosigue Ángel.
Una posibilidad que cada año surge es que uno de los ciclistas vista el maillot de líder de alguna clasificación (rosa en la general, blanco de los jóvenes, azul de la montaña y violeta, llamada también “ciclamino”, de los puntos). En ese caso, Gobik provee culottes con cinta siliconada en el color del maillot.
