¿Hamburgo, ciudad ciclista?
Depende cómo lo veamos: “La situación del ciclismo en Hamburgo es un poco contradictoria. Como ciudad está muy bien acondicionada para circular con la bicicleta, con un carril bici extendido por toda la ciudad, incluyendo varias calles exclusivamente para la bicicleta. Además, el gobierno fomenta el uso de la bicicleta de forma muy activa y con un sistema de alquiler gratuito para cualquier persona, no necesariamente ciudadano de Hamburgo. Te diría que cualquier persona de Hamburgo dispone de una bicicleta” empieza contándonos Borja.
Por el contrario “el ciclismo como deporte por número de federados no es mayoritario, aunque sí que es verdad que desde que empezó la pandemia es más popular. Hoy en día se puede ver más gente vestida como verdaderos ciclistas, por las carreteras de los alrededores” prosigue.
Borja Cruz es uno de los cuatro fundadores de Grupetto Hamburg, una comunidad ciclista que surgió de la ciudad y agrupa un buen número de miembros. “Quizá nosotros también tengamos que ver en el crecimiento de ciclistas en Hamburgo” nos dice con orgullo.
Todo empezó hace un año escaso: “El nombre de Gruppetto surgió en una primera quedada que hicimos, aún sin nombre. Fueron tres días en los Alpes franceses. Nos juntamos once ciclistas que por aquel entonces no nos conocíamos apenas”.
“Veníamos rodando juntos desde hacía un par de meses -prosigue Borja-. En uno de esos rodajes surgió la idea de hacer algo en las montañas y sin pensarlo mucho montamos el viaje. El nombre viene porque en ese grupo de amigos, el nivel era muy diferente. Teníamos desde un olímpico de vela a otro de remo, incluyendo triatletas de larga distancia, mi caso, un ciclista amateur, etc…”.
No fue un problema, de la diversidad surgió el grupo: “Acordamos ir todos juntos y ayudarnos a completar las tres etapas, tan exigentes o más que la etapa más dura del Tour de Francia.
Una historia de camaradería sobre ruedas de la que surgió el nombre “Gruppetto”.
“En el argot del ciclismo, la gruppetta o el Gruppetto es el grupo de ciclistas que se queda siempre atrás de los favoritos, especialmente en las etapas más duras, y cuyo objetivo es el de alcanzar la meta antes del tiempo de corte, indistintamente de cuál sea tu equipo. En el Gruppetto todos nos ayudamos porque el objetivo siempre es el mismo: acabar y poder empezar al día siguiente”.
“Somos una empresa, un equipo, una comunidad de ciclistas incluyentes -aporta Borja-. Todos son bienvenidos, indistintamente del nivel, o de la experiencia que se tenga. Lo único que tienes que tener son ganas de montar en bici. Al ser una comunidad tan grande, ofrecemos diferentes niveles en las salidas, separamos grupos en función de la velocidad a la que vaya a rodar y procuramos que todos se lo pasen bien, que todos puedan tener un buen entrenamiento, que se “sufra un poco”, pero que sobre todo disfruten y quieran volver a rodar con nosotros”.
Todo surgió con los cuatro integrantes que pergeñaron el viaje a los Alpes. En la estructura está también un equipo de competición de ocho ciclistas, asiduos en carreras tipo critérium o campeonato de Alemania.
La parte más reluciente “es la comunidad que hemos creado con más de 600 ciclistas activos. Nosotros invitamos a cualquiera que quiera montar en bicicleta a unirse a nosotros, que venga un día, que nos conozca, que ruede con nosotros y se sienta parte de la comunidad. Disponemos de tres canales donde publicamos nuestros eventos”.
Gobik Custom Services, por recomendación de Alberto Contador
Toda esta frenética actividad se viste de Gobik: “Los conozco por mediación de Alberto Contador. Tengo trato con él, y en una de las salidas le vi con un maillot de Gobik y le pregunté por la marca y me dio las mejores referencias, así que cuando fundamos la empresa y quisimos tener nuestra propia ropa de ciclismo, no tuvimos duda. En cuanto recibimos el kit de tallas, supimos que era el proveedor perfecto para nosotros”.
Son tres colecciones: “La que llamamos “Gruppetto Community Kit” en color azul compuesta por el maillot CX PRO, el culotte Limited y el chaleco Plus azul a juego. Lo hicimos así porque queríamos pintar las carreteras de Hamburgo con el color típico de allí del mar y ofrecer a la gente una equipación de calidad y con un precio “democrático”, ya que muchos son nuevos en ciclismo”.
Pasamos al buen tiempo con el kit de verano. Borja lo describe como “la joya de la corona, con el culotte Gravity en negro y el maillot Attitude de color blanco y guiño a las tres grandes vueltas, de ahí las tres franjas de color amarillo, rosa y rojo”.
Cerramos con el kit de invierno, compuesto por el culotte Absolute largo y el maillot de manga larga Atomic Pro junto a la chaqueta Tempest “para los días más fríos con algo de lluvia.
Por último para el equipo de competición, nuestro más adorado Racing Suit Brooklyn, del cual estamos todos enamorados”.
En bicicleta por Hamburgo
Volviendo sobre la bicicleta en la ciudad y su región, cabe admitir que “salir a entrenar o de ruta por Hamburgo puede convertirse muy aburrido y rutinario, ya que la gran mayoría de ciclistas sale por lo que llamamos “Deich” -en castellano, el dique- que es una carretera de 70 kilómetros de ida y vuelta, que puedes coger desde dentro de la ciudad. La verdad que es muy cómoda, pero como te digo aburrida, en 70 kilómetros el desnivel puede ser de 30 metros”.
“Deich” es la ruta que hacemos todos los martes y jueves de verano a las 5:00 AM, sí, sí, a las 5:00 AM. La gente de la comunidad lo adora y nosotros como fundadores también. Es lo que llamamos nuestro Early Birding (Early Bird + Riding) porque no hay nada mejor que empezar a rodar con la bici a la par que el sol empieza a salir y terminar nuestra ruta a las 7:00 AM tomando un Flat White con varios de la gruppetta.
Otra de las salidas importantes es la de los miércoles después del trabajo. La llamamos la “Speedfest”, sólo apta para los más rápidos y creada también como parte de entrenamiento para nuestro equipo de competición Gruppetto Racing Team.
Y la de los fines de semana, la “Social Ride”: “Rodajes más largos bien en dirección norte, hacia la costa, o hacia el sur, por debajo del río Elba, nosotros ya decimos que es el sur de Alemania. Aquí tenemos hasta 1.000 metros de desnivel positivos en salidas de 140 kilómetros”.
Pero no todo es salir en bicicleta: “Además de ciclismo, hacemos eventos relacionados con el ciclismo, ya sea workshop de mecánica, de comportamiento sobre la bicicleta, eventos de bike fitting y nutrición y planes de entrenamiento para ciclistas”.
