TDF1903. Eine Geschichte, die der Pioniere des Radsports würdig ist

Pro Teams 4. Januar 2022

Die erste von Juli 1903schlagen 144 Radfahrer ihr Lager am Stadtrand von Paris auf, um die erste Ausgabe der Tour de France. Sie kamen aus Deutschland, Italien, Belgien, der Schweiz und natürlich aus Frankreich.

Sie hatten sechs Etappen vor sich, die sie von Paris über Lyon, Marseille, Toulouse, Bordeaux und Nantes bis zum Start der Überfahrt führten.

Auf sie warteten 2.428 Kilometeraufgeteilt in Tage, an denen sich Wettkampf- und Ruhetage abwechselten, denn Einige Etappen dauerten mehr als zwanzig Stunden auf dem Rad.

Maurice Garin, ein Franzose italienischer Abstammung, der von Beruf Schornsteinfeger war, ging als Sieger aus diesem Wahnsinn hervor, der geschaffen wurde, um mehr Zeitungen zu verkaufen. Garin absolvierte die Rundfahrt durch Frankreich in 94 Stunden bei einer Geschwindigkeit von 25 Stundenkilometern. Der Zweitplatzierte, Lucien Pothier, brauchte drei Stunden länger.

Fast 120 Jahre später...

Drei anonyme Radfahrer, Thibault Jean, Laurent Charbonnier und Fred Machabert, fahren am 22. Juli 2021 die Strecke der Pioniere. Tour 1903

Ihr Ziel: die Strecke der ersten Tour de France in der Geschichte an denselben Tagen zu absolvieren.

"Wir sind drei leidenschaftliche Radfahrer, die den Radsport auf die gleiche Weise leben. Drei Langstrecken-Enthusiasten mit dem einzigen Ziel, den Radsport zu genießen", beginnt Fred und fügt hinzu: "Laurent, unser Kapitän, ist Polizist, Thibault ist Assistent einer Eishockeymannschaft in der Schweiz und ich bin Spezialist für Radsportkommunikation".

Alles begann im Juni 2018, als Fred sich auf dem Papier eine einfache Herausforderung stellte: "Von der Morgendämmerung bis zur Abenddämmerung radeln, um 310 Kilometer ohne Pause zu absolvieren. Es war aufregend. Im darauffolgenden Jahr habe ich mich mit Laurent getroffen, um dasselbe in der Haute-Loire zu tun und 335 Kilometer und 6.000 Höhenmeter zu erreichen.

"Und wissen Sie was? Wir fuhren in die Auvergne und die Rhône-Alpen und legten 585 Kilometer zurück. Bei unserem ersten Versuch war unsere Form nicht die beste, und wir beschlossen, bei 450 Kilometern aufzuhören, aber Monate später kamen wir zurück und schafften es, "Lolo" und ich, nach 22 Stunden Radfahren, und bewiesen, dass die Langstrecke süchtig macht".

Ein Vorschlag, der über Instagram eintrifft

Der Schneeball hörte nicht auf zu wachsen. Eines Tages schickte Thibault ihnen eine private Nachricht auf Instagram. Eine Nachricht, die wie eine Herausforderung klang: "Ich habe die Strecke der Tour von 1903 gesehen... wie schön wäre es, sie noch einmal zu fahren". Die Lunte war bereits entzündet.

"Meine Güte, 2.400 Kilometer in sieben Tagendachte ich bei mir. Aber die Entscheidung ließ nicht lange auf sich warten, warum nicht, dachte ich, in wenigen Minuten hatten wir Thibaults Fehdehandschuh aufgenommen: Wir wollten die Tour 1903 zu dritt fahren", erklärt Fred.

Reiten für einen guten Zweck

Sobald die Route Gestalt annahmstanden die Tage fest und das Projekt wurde Wirklichkeit, entstand das Bedürfnis, etwas Sinnvolles damit anzufangen: "Wir wollten einen Grund haben, Wir wollten eine Sache, einen Grund, dem unsere Bemühungen zugute kommen könnten, und wir dachten an "Les Etoiles Fillantes”eine Organisation, die Kindern mit Hirntumoren hilft indem sie materielle und personelle Ressourcen sowie finanzielle Unterstützung für Familien bereitstellt.

Fred kannte den Präsidenten der Organisation und zögerte nicht, seine "Tour 1903" zu nutzen, um die Arbeit der Organisation bekannt zu machen und sich für eine bessere Erforschung von Hirntumoren bei Kindern einzusetzen.

"Als ich Sandie - die Präsidentin von Les Etoiles Fillantes - anrief und ihr das Projekt erklärte, hielt sie mich für verrückt, aber es dauerte keine Sekunde, bis sie zustimmte.

Frankreich in sechs Tagen

Für diese Herausforderung hat Fred, ein Kenner der Radsportbranche, nicht gezögert, ihn mit zuverlässigen Partnern in Kontakt zu bringen, darunter Gobik Ich kenne die Marke schon eine Weile und sie arbeiten mit sehr gutem Material, ich glaube, ein gewisser Tadej Pogačar kann das Gleiche sagen. Wenn man fünfzehn Stunden auf dem Fahrrad verbringt, ist gute Kleidung unerlässlich. Nach siebzig Stunden in sechs Tagen auf dem Fahrrad kann ich sagen, dass die Kleidung perfekt reagiert hat".

Und so begann das Abenteuer unserer Jungs: "Es war die Tour 1903, die erste. Sechs Tage, nur ein großer Pass, der Col de la République auf 1.161 Metern, aber 2.400 Kilometer. Sie sind am ersten Juli losgefahren und waren 19 Tage später fertig, wir wollten es in sechs Tagen schaffen. Die Strecke war die gleiche, sowohl die Start- und Zielorte als auch die Wegpunkte. Es war interessant, die Originalstrecke zu recherchieren und auf der Karte einzuzeichnen. Col de la Républicque. Frankreich. Gobik.

Ein Tag machte ihnen Angst: "Die Etappe von Marseille nach Toulouse, der dritte Abschnitt. Sie war 395 Kilometer lang und führte durch eine sehr windige Gegend. Wir haben dafür fünfzehn Stunden gebraucht, obwohl wir am nächsten Tag die kürzere Strecke nach Bordeaux gefahren sind, "nur" 270 Kilometer, um rechtzeitig im Hotel zu sein, um das Ende der Tour-Etappe zu sehen".

Es gibt drei Momente, die diese Woche sehr gut wiedergeben: "Am ersten Tag mussten wir wegen eines Problems mit dem Begleitfahrzeug abreisen. Das ist ein Abenteuer, sagten wir uns, aber tief im Inneren hatten wir wirklich Angst. Ich erinnere mich mit großer Ergriffenheit an die Ankunft in Toulouse, nach fünfzehn Stunden Radfahren, auf halber Strecke der Herausforderung. An diesem Tag kamen wir um Mitternacht an, nachdem wir an einem so besonderen Ort wie dem Canal du Midi entlang geradelt waren. Es gibt Tausende von schönen Erinnerungen und das Gefühl, dass wir ein schönes Land haben. Marseille. Tour 1903. Gobik