Alberto Contadors Innengeschichte zwischen Madrid und Mailand

Der Tag hat sich gut in unser Gedächtnis eingebrannt. Lorenzo Fortunato siegt auf dem Gipfel des Zoncolandem wichtigsten Berg des Giro d'Italia, y Alberto ContadorMiteigentümer des Teams Eolo-Kometa, nimmt die Sache selbst in die Hand und verspricht, die Strecke Madrid-Mailand mit dem Fahrrad zurückzulegen.Das war Mitte Mai, aber das Versprechen wurde in mehrfacher Hinsicht ratifiziert. Er wollte es einhalten.

Natürlich sah er es zu diesem Zeitpunkt als weit entfernt an, vier Monate entfernt. Ein Gefühl der zeitlichen Distanz, das sich änderte, als die Daten näher rückten: "Als ich merkte, wie anspruchsvoll das Versprechen war, war es, als wir kurz davor waren, es zu erfüllen, zwei oder drei Wochen entfernt", sagt Alberto Contador.

Dann kamen die Nerven und der Respekt zum Vorschein, was unter diesen Umständen normal ist: "Jesús Chiquitín hat die Strecke verfolgt. Er war derjenige, der die Wette abgeschlossen hat, und ich habe zugestimmt, wenn wir beim Giro eine Etappe gewinnen. Es war eine relativ flache Strecke, er ist kein Kletterer, und das machte alles viel einfacher für uns. Die vielen Höhenmeter ergeben sich aus der Anzahl der Kilometer, nicht aus den großen Anstiegen", sagt Contador.Wenige Tage nach der Herausforderung hat der ehemalige Radrennfahrer und Botschafter der Gobik Der Körper hat sehr gut reagiert", erklärt er. Ich gebe zu", fährt er fort, "dass die ersten Tage mir am meisten Respekt eingeflößt haben. Wir begannen mit 370 Kilometern, dann folgten Etappen von 300 und 320. In meinem Fall wusste ich, dass sich mein Körper erholen würde, das ist mir immer passiert, sowohl als ich aktiv war als auch in den unteren Kategorien. Ich weiß, dass es nicht der gleiche Fitnesszustand ist, aber mit den Tagen merkt man, dass das Treten in die Pedale lebendiger wird und man die Anstrengung akzeptiert".

Eine Team-Herausforderung eines Teams 

Die Begleiter waren dieselben, die normalerweise mit ihm bei den Ausflügen in seiner Gegend mitfahren, es war seine vertraute Gruppe, Freunde, die sich vor der großen Überfahrt Zeit für lange Strecken und Kilometer nahmen: "Es gab Begleiter, die es besser hielten, andere, die die Müdigkeit spürten, aber es ging wirklich gut".

Natürlich "gab es einige schwierige Momente, obwohl niemand etwas zu beweisen hatte, es war eine kollektive Herausforderung, als Gruppe zusammen zu fahren. An einem Tag lief es für den einen besser und für den anderen andersherum. Es war eine Frage der Zusammenarbeit im Team.", fährt er fort.

Sie hatten zwei Fahrer dabei, einen als Materiallager und den anderen als Begleitfahrzeug für Stöcke auf der Straße und Ersatzteile für Reifenpannen. "Die Wahrheit ist, dass wir ziemlich viele Reifenpannen hatten", sagt er. An ihrer Seite befand sich der Marketingmitarbeiter von Aurum, seiner Fahrradmarke, um die Geschichte in den Netzwerken zu verbreiten.“Der Moment der Ankunft in Mailand war magisch.nur sechs Tage nach der Abreise. Als sie durchschnittlich zehn Stunden am Tagwar es sehr, sehr lang. Ich hatte das Glück, nach dem Giro in Mailand anzukommen, aber dieses Mal war es etwas Besonderes".

Gobik Es war die Haut der Herausforderung 

Die Gruppe war gekleidet in GobikDie Marke macht einen tollen Job. Die Marke macht einen fantastischen Job. Wir schlugen das Projekt vor und sie sagten: "Ok, wir kümmern uns darum". Es ist ein schönes, einfaches, elegantes, auffälliges und stilvolles Modell. Wir werden es auf jeden Fall weiter tragen". schließt Contador ab.

"Das Design spiegelt die pure Essenz einer Grand Tourder Italien-Rundfahrt wider: eine Art organisiertes Chaos, das für die Dauer des Rennens 21 Tage lang die schönsten Ecken Italiens erkundet. Und um dies zu vermitteln, haben wir ein attraktives, minimalistisches Design entworfen, bei dem Schwarz das rosa "Giro" der Details ordnet", sagt Ángel Lencina von der Designabteilung, der bestätigt, dass die Serie nicht zum Verkauf steht.

Die Häute der Gruppe, die Alberto Contador begleitete, basierten auf Modellen, die für lange Stunden auf dem Rad konzipiert wurden: "Das Trikot CX Pro und die Shorts Gravity y Absolute durfte bei dieser Herausforderung nicht fehlen. Sechs Tage auf dem Rad bringen den Körper an seine Grenzen, und wir mussten die gesamte Gruppe wie ein Profiteam ausrüsten und dabei auch die neuen Regenjacken PluviaJacken, Westen Plus 2.0, Schutzwesten Second SkinÄrmel, Ärmel, Socken und alles andere, was sie brauchen könnten.

Und über diese Stücke "einige Details, die sie einzigartig machen - Ángel weiter -, wie zum Beispiel die Koordinaten von Madrid und Mailand und die Zahl 1600.in Bezug auf die Entfernung in Kilometern, die die Start- und Ziellinie dieser Herausforderung trennt. Außerdem durften auch die rosafarbenen Akzente nicht fehlen, um eine an das Rosa Trikot des Giro d'Italia zu erinnern".

Alles wurde im Kontakt mit dem Radsportler konzipiert, denn "die Kommunikation mit Alberto ist das ganze Jahr über fließend. Als globaler Botschafter für Gobik Als weltweiter Botschafter für Alberto stehen wir in ständigem Kontakt, und als wir Fortunano auf dem Gipfel des Zoncolan die Arme hochreißen sahen, begannen wir mit ihm zu sprechen, um an der Gestaltung des Projekts zu arbeiten".

Vier Monate nach seinem Doppeldebüt beim Giro d'Italia, Gobik war er in der Lage, ein so einzigartiges Ereignis wie die Strecke von Madrid nach Mailand in sechs Tagen zu bewältigen.Unter JoanSeguidor's Notizbuch

Fotos: AURUM