Sein Name ist Jansen Chew, und er ist nicht nur eine weitere Person, die sich für den Radsport in Singapur einsetzt. Er liebt die verschiedenen Ebenen, aber sie alle führen zum Radfahren. Sein Leben dreht sich darum und darum. Er ist natürlich Radfahrer, aber auch Fotograf und Spezialist für digitales Marketing, und er macht alles auf zwei Rädern.
Dieser kurze Clip von LinkedIn dient dazu, Ihnen die Person hinter LGNDS vorzustellen, "dem meistdiskutierten Fahrradclub in Singapur"Ein Ort, der weit weg von uns zu sein scheint, aber eine wachsende Radsportgemeinde beheimatet, die sich für den Sport begeistert und daran arbeitet, die "Anhänger" dieser "Religion" zu vereinen.
Jansen Chew, wie wir sagen, ist die Person dahinter, die das Beste aus seiner Erfahrung in "die Radsportgemeinschaft in Singapur zu vergrößern und diejenigen, die bereits dabei sind, zu verbinden".. Meine Aufgabe ist es, zu beobachten, wer daran interessiert ist, uns bei unserer Mission zu unterstützen, Sponsoren, die eine Möglichkeit sehen, mit uns zu kommunizieren und unsere Gemeinschaft zu verbessern. Ich versuche, ihnen eine gute Gegenleistung zu bieten, Aktivitäten zu planen und dafür zu sorgen, dass die Verbindung zwischen LGNDS und der Marke stark ist".
Das Singapur der Radfahrer
Ein Job, der an einem Ort stattfindet, an dem sich nur wenige vorstellen können, dass ein Fahrrad seinen Weg macht. Doch das Gegenteil ist der Fall: "Singapur liegt in der Nähe des Äquators und hat daher ein tropisches Klima, das sich das ganze Jahr über zum Radfahren eignet", sagt Jansen. Aber das ist noch nicht alles, denn wir reden hier über einem Ort mit allen Arten von Gelände, von gutem flachen Gelände bis hin zu anspruchsvollen Hügeln.”.
Obwohl es sich um ein kleines Gebiet von etwa 700 Quadratkilometern handelt, ist Singapur ein Wirtschaftsriese mit einer hervorragenden Infrastruktur, die es ermöglicht, Besucher auf sichere und nachhaltige Weise zu empfangen".
Um Ihnen eine Vorstellung davon zu geben, würde eine Radtour um das Stadtgebiet von Singapur 170 Kilometer betragen. Es ist nicht einfach, denn wir befinden uns auf einer belebten Insel, und manchmal unterbrechen die Ampeln unsere Fahrt, "aber das hält uns nicht davon ab, weiterzufahren. Und wenn wir an Kreuzungen anhalten, sehen uns andere und fragen sich, was LGNDS ist.
"Stellen Sie sich darauf ein, dass Sie in den Tropen radeln, wo die Temperaturen zwischen 33 und 40 Grad liegen und die Sonne um neun Uhr morgens so heiß ist, dass es nicht ratsam ist, mit weniger als zwei Wasserflaschen für die Strecke loszufahren. Im Ziel gibt es dann gute Kaffees und Lokale, in denen man sich über die Fahrt unterhalten kann. So ist das Radfahren in Singapur.
Der Radfahrplan in Singapur
Ein Radtag in Singapur muss mit der magischen Stunde des Sonnenaufgangs beginnen. "Welcher Radfahrer liebt diesen Moment nicht?", fragt Jansen. Bei einem Ausflug beginnt man in einem Dschungel aus Gebäuden und Insel-Ikonen und endet in einer ruhigen Landschaft. "Es ist eine Freude", gesteht er über die Einzigartigkeit dieses Erlebnisses.
Dabei hält er sich an die Grundsätze, die die Gründung von LGNDS geprägt haben: "Wir bereiten uns auf die Natur vor und genießen es, auf dem Rad zu sitzen. Keine Dramen. Wir wollen, dass das Radfahren mit jedem Schritt ein Teil unseres Lebens wird". Wir schätzen den Radfahrer nicht wegen seines Fahrrads, wir wollen einfach nur Spaß haben und so viele Leute wie möglich zu den Fahrten mitnehmen, "sogar Radfahrer aus anderen Vereinen, die mit uns kommen, den Tag mit uns verbringen und dann alle nach Hause gehen".
Und dann sind da noch die Fähigkeiten der LGNDS-Mitglieder: "Einige sind sehr gute Fotografen und verstehen es, das Wesentliche von dem, was wir tun und leben, einzufangen, eine echte Freude. Wir leben vernetzt, wir geben uns nicht damit zufrieden, einfach nur auszugehen, wir machen eine 360-Grad-Erfahrung. In diesem Sinne sind wir Nonkonformisten, Wochenend-Krieger, die früh aufstehen, um auf die Straße zu gehen und den Verkehr zu vermeiden.”.
Mit all dem "versuchen wir, die Marken zu inspirieren, die bei uns sind und unsere Trägheit ausnutzen, aber auch, dass die Jüngeren ihre Eltern nachahmen und Rad fahren wollen und so etwas wie ein professionalisierter Amateurverein werden, während wir uns Ziele setzen, Sponsoren suchen und uns täglich um uns selbst kümmern".
"Wenn man schnell ist, muss man auch schnell aussehen".
"Nonkonformisten". Ein Slogan, der sich mit der Idee deckt, dass Gobik des Fahrrads und seines Universumsdenn die Gruppe LGNDS trägt weißes Leder mit schwarzen Ärmeln, oder umgekehrt, die die Marke aus Yecla für sie entwirft: "Wir haben von ihnen dank einiger Teams gehört, die Gobikwie Cube-Shimano. Wir waren auf der Suche nach etwas Einzigartigem und Originellem, und wir haben es zwischen mehreren Marken gemacht, aber nur Gobik hat unseren Geist am besten eingefangen".
Für Jansen ist "die Kleidung die Verlängerung des Fahrrads, die Art und Weise, wie man den Sport lebt. Sobald wir uns über das Logo, die Farben und das Design im Klaren waren, ergab sich alles andere von selbst. Wir haben uns Themen wie den Zeitsprung gespart, aber ich denke, wir haben ein zeitloses Kleidungsstück geschaffen, das sich durch hochwertige Materialien und eine hervorragende Belüftung auszeichnet".
Kurz gesagt, wie man in Radsportkreisen in Singapur sagt: "Wenn man schnell fährt, muss man auch schnell aussehen".
