Il s'appelle Jansen Chew, et il n'est pas une personne comme les autres pour le cyclisme à Singapour. Il aime toutes les couches de la société, mais toutes convergent vers le cyclisme. Sa vie est en elle et vers elle. C'est un cycliste, bien sûr, mais aussi un photographe et un spécialiste du marketing numérique, et il fait tout autour de deux roues.
Ce court extrait de LinkedIn sert à vous présenter la personne qui se cache derrière LGNDS.le club cycliste dont on parle le plus à Singapour"Un endroit qui semble loin de nous, mais qui abrite une communauté cycliste grandissante, passionnée par ce sport et qui s'efforce d'unir les "adeptes" à cette "religion".
Jansen Chew, comme nous le disons, est la personne derrière tout cela, mettant le meilleur de son expérience dans "développer la communauté cycliste à Singapour et connecter ceux qui en font déjà partie".. Mon rôle est de surveiller qui est intéressé à nous soutenir dans notre mission, les sponsors qui voient une option pour communiquer et améliorer notre communauté. J'essaie de leur donner un bon retour, de planifier des activités et de m'assurer que le lien entre la LGNDS et la marque est fort.
Singapour des cyclistes
Un travail qui se déroule dans un endroit où l'on n'imaginerait pas qu'un vélo puisse se frayer un chemin. Pourtant, rien n'est moins vrai : "Singapour est situé près de l'équateur, c'est donc un endroit au climat tropical idéal pour rouler toute l'année", explique M. Jansen. Mais ce n'est pas tout, nous parlons de d'un endroit où l'on trouve tous les types de terrains, des terrains plats aux collines les plus difficiles.”.
Bien qu'il s'agisse d'une petite zone d'environ 700 kilomètres carrés, "Singapour est un géant économique doté d'une excellente infrastructure pour accueillir les visiteurs de manière sûre et durable".
Pour vous donner une idée, un tour à vélo du périmètre de Singapour représente 170 kilomètres. Ce n'est pas facile, nous sommes sur une île très fréquentée et les feux de circulation interrompent parfois notre parcours, "mais cela ne nous empêche pas de vouloir continuer à pédaler. De plus, lorsque nous nous arrêtons aux intersections, les autres nous voient et se demandent ce qu'est la LGNDS.
"Il faut se préparer à pédaler sous les tropiques, avec des températures allant de 33 à 40 degrés, où, à neuf heures du matin, le soleil est si chaud qu'il n'est pas conseillé de partir avec moins de deux bouteilles d'eau pour le parcours. Ensuite, pour l'arrivée, nous aurons de bons cafés et des endroits pour manger et parler de la randonnée. C'est ça le cyclisme à Singapour.
Le plan vélo à Singapour
Une journée de vélo à Singapour doit commencer à l'heure magique du lever du soleil. "Quel cycliste n'aime pas ce moment ?", demande Jansen. En une seule sortie, vous commencez dans une jungle d'immeubles et d'îles emblématiques et vous finissez dans une campagne tranquille. "C'est une joie", admet-il à propos du caractère unique de l'expérience.
Tout est bon pour respecter les principes de base qui ont présidé à la création de la LGNDS : "Nous nous préparons pour le grand air et nous prenons plaisir à être sur le vélo. Pas de drame. Nous voulons que le vélo fasse partie de notre vie à chaque pas que nous faisons". Nous ne valorisons pas le cycliste pour son vélo, nous voulons simplement en profiter et faire participer le plus grand nombre de personnes possible aux randonnées, "même des cyclistes d'autres clubs, qui viennent avec nous, passent la journée avec nous et ensuite tout le monde rentre à la maison".
Et puis il y a les compétences des membres de la LGNDS : "Certains sont de très bons photographes et savent capturer l'essence de ce que nous faisons et de ce que nous vivons, ce qui est un vrai plaisir. Nous vivons connectés, nous ne nous contentons pas de sortir, nous vivons une expérience à 360 degrés. Nous sommes anticonformistes en ce sens, des guerriers du week-end qui se lèvent tôt pour descendre dans la rue et éviter le trafic.”.
Avec tout cela, "nous cherchons à inspirer les marques qui sont avec nous et à profiter de notre inertie, mais aussi à faire en sorte que les plus jeunes veuillent imiter leurs parents et se lancer dans le cyclisme, devenant ainsi une sorte de club amateur professionnalisé, tandis que nous fixons nos objectifs, cherchons des sponsors et prenons soin de nous au quotidien".
"Si vous êtes rapide, vous devez avoir l'air rapide".
"Non-conformistes". Un slogan qui s'inscrit dans la continuité de l'idée qui a fait son chemin. Gobik du vélo et de son universcar le groupe LGNDS porte des cuirs blancs avec des manches noires, ou inversement, que la marque conçoit pour eux à partir de Yecla : "Nous avons entendu parler d'eux grâce à des équipes qui portaient des cuirs blancs. Gobikcomme Cube-Shimano. Nous cherchions quelque chose d'unique et d'original, et nous avons cherché parmi plusieurs marques, mais seulement Gobik était la seule à avoir réussi à capturer notre esprit".
Pour Jansen, "les vêtements sont le prolongement du vélo, le moyen d'exprimer notre façon de vivre le sport. Une fois que nous avons été fixés sur la situation du logo, les couleurs et le design, tout le reste est venu naturellement. Nous avons laissé de côté certains problèmes comme le saut dans le temps, mais je pense que nous sommes parvenus à un vêtement intemporel, incarné par des matériaux de qualité et une excellente ventilation".
En bref, comme on le dit dans les cercles cyclistes de Singapour : "Si vous allez vite, vous devez avoir l'air rapide".
