Fino a giugno, Gobik erano state presentate più di 2.000 proposte grafiche. Questo in un semestre. In tutto il precedente 2017, ne erano state presentate in totale circa 3.500.
Questo comporta uno sforzo produttivo brutale, perché dalla nostra fabbrica sono usciti 180.000 capi personalizzati, una cifra che si distribuisce tra gli oltre 6.000 clienti che hanno realizzato un progetto con il marchio lo scorso anno.
Tra questi clienti ci sono club, gruppi, gruppi e tutti i tipi di "associazioni ciclistiche" che amano indossare uniformi. Perché la personalizzazione è nel DNA stesso del marchio. Gobikdal momento della sua nascita, e sempre più presente tra i ciclisti medi.
Tutto è nato dall'esigenza di essere identificati, di essere divisi da un club di Yecla.
Ecco come è iniziato Gobik. Anno 2010. José Ramón Ortín e Alberto García ricevettero una richiesta da un club locale: avevano bisogno di un'attrezzatura comune per correre e gareggiare.
"Appassionati di ciclismo", ma anche ciclisti, così si definiscono José Ramón e Alberto. I due creatori di Gobik stavano inconsapevolmente muovendo i primi passi verso la creazione del marchio. Sanno di cosa ha bisogno ogni pezzo e cosa gli manca, aggiungendo una proposta di design interessante.
Quello che hanno proposto era davvero attraente. Così sono stati realizzati 150 kit che hanno conquistato la zona. Infatti, oggi, girando per la zona, si possono ancora vedere sulle strade intorno a Yecla, che non sono poche.
Quel successo fu come una macchia d'olio sulla mappa, una macchia che divenne sempre più spessa: sempre più persone chiedevano gli autori di quei capi. Un interesse che proveniva da diversi club, all'unisono: a poco a poco arrivavano nuovi ordini nelle e-mail di José Ramón e Alberto.
Tutto ciò iniziò ad assumere un volume che portò a un cambiamento radicale nella vita di questi due Yeclanos. Dalla prima serie di maglie personalizzate, nacque quanto segue Gobik.
Nella pelle del ciclista
Per progettare qualsiasi capo di abbigliamento da ciclismo, bisogna chiedersi cosa si vorrebbe avere nel proprio guardaroba per uscire in bicicletta. La cosa più importante è quindi il rigore nei materiali e nei tessuti e la consapevolezza di come combinarli.
Il primo passo è verificare la funzionalità del capo: chi lo indossa, perché lo indossa, come si abbina agli altri accessori? Domande semplici che non sempre trovano risposta nei creatori. Qualcosa di semplice come realizzare il capo a partire dal ciclista, dalla sua stessa pelle, la stessa pelle su cui poggerà il tessuto e su cui giostrerà. Gobik.
Un modello non è mai finito
Quando il modello esce dalla porta del negozio, è un pezzo che non ha raggiunto il soffitto, perché internamente la ruota non smette di girare, non smette di girare nella sua realizzazione, nel suo design, nel miglioramento delle sue prestazioni. Il modello successivo deve migliorare il primo.
Perché la storia è cambiata molto da quando è nata. GobikLa storia è cambiata e le esigenze sono cresciute in modo esponenziale. Non solo a livello tecnologico, in concetti come la sublimazione, la produzione e le finiture, ma anche a livello di pubblico, il ciclista che vuole prodotti unici e adatti ai suoi gusti.
Il tessuto è l'estensione dell'anima del ciclista, il modo per esprimere il sentimento che il ciclista vive rispetto al suo sport. E non si tratta di vestire tutti allo stesso modo, ma di essere diversi, di marcare la propria personalità sulla macchina, di esprimersi... L'abbigliamento parla della persona che lo indossa e dell'appartenenza a un gruppo.
Vedere Gobik ovunque tu vada
Essere personali, concreti, ma diversi, è una pioggia sottile ma costante che permette di aprire mercati e finestre commerciali. In primo luogo perché stabilisce una comunicazione bidirezionale con l'utente che può poi essere utilizzata nelle collezioni, la collezione di base.
Ma c'è un'altra componente, di tipo sentimentale, perché le aziende, per quanto potenti possano sembrarci, sono persone, e i creatori del marchio sono entusiasti di vedere i loro disegni diffondersi a macchia d'olio tra i ciclisti.
"Il mio intero guardaroba è Gobik”
"Non compro più nulla che non sia tuo".
Queste espressioni sono confortanti, perché sono la prova che il lavoro è ben fatto. Un lavoro che non è uniforme, perché ci vuole il meglio di fino a 300 materiali per fornire flessibilità, compressione, traspirabilità, isolamento termico, impermeabilità e altri valori che definiscono le prestazioni di una maglia.
Perché il 40% della personalizzazione va alla maglia, il biglietto da visita del ciclista. E della produzione totale, tre quarti sono personalizzati. All'inizio, tutto era personalizzato.
Vale a dire, in Gobik Le collezioni sono venute dopo.
E dove porta questo percorso?
"I tagli stanno diventando sempre più "aero", con maglie molto aderenti. Sui pantaloncini, ad esempio, sono stati aggiunti alcuni centimetri di lunghezza in più alle gambe. E, naturalmente, vedremo sempre più capi con una personalità ciclistica, ma che saranno adattati a uno stile di vita urbano per essere indossati anche quando scendiamo dalla bicicletta", dice Alberto García, disegnando uno scenario di un'estetica ciclistica a tempo pieno. Scendere dalla bicicletta non significa più non voler "sembrare un ciclista".
Il Custom Azienda di abbigliamento
Che la tagline di Gobik tagline non è una coincidenza. È per fondare il marchio sulle sue radici e farlo crescere. La personalizzazione come segno distintivo dell'identità con un processo molto marcato e consolidato.
L'invio di campioni apre il processo a chi non conosce il marchio. È il primo punto di contatto, prima che il cliente si spieghi e delinei ciò di cui ha bisogno e ciò che ha in mente. Gli schizzi servono a catturare le ispirazioni, idee slegate tra loro che delineano il primo progetto.
La conoscenza dei materiali, delle loro prestazioni e di altre esperienze, conferiscono a Gobik un ruolo attivo nella progettazione, sia nella forma che nella sostanza, perché il taglio del pezzo e i suoi materiali sono fondamentali per le prestazioni,
Con l'invio del kit di dimensionamento, il club specifica le proprie esigenze e si attiva l'ingranaggio amministrativo, un ingranaggio che culmina nella produzione, un minimo di dieci unità per le maglie o i pantaloncini, venticinque per le calze, che saranno consegnate tra i 45 e i 60 giorni dall'ordine.
E la ruota non si ferma. Quando l'ordine esce dalla porta, si sta già pensando a nuove forme, tagli, colori, disegni... perché Gobik perché si va in bicicletta e, come direbbe un saggio, se ci si ferma in bicicletta, si cade.
