Di fronte a una situazione mondiale inaspettata, con mesi di isolamento in casa e l'annullamento di tutti i piani di viaggio, Pol Tarrés, Alex von Arend, Andreu Miró ed Eloi Paré decidono di fare il giro del mondo. Minorca a mountainbike. È un'isola che tutti hanno visitato molte volte, ma mai in bicicletta.
Pol, Alex, Andreu ed Eloi, si sono incontrati molti anni fa praticando il trial in bicicletta e gareggiando insieme e stando con la nazionale spagnola in diverse coppe del mondo di prova e campionati del mondo. Attualmente solo Pol è ancora attivo ed è uno dei migliori cavalieri del mondo.
Il percorso che vogliono fare è il Camí de Cavallsè un antico sentiero che circonda l'isola di Minorca. L'origine del sentiero è incerta, ma si ritiene che la sua funzione fosse militare: era un sentiero che le sentinelle usavano per proteggere la costa dove i soldati erano montati a cavallo, da cui la parola "cavalls" (che significa "cavalli" in catalano) nel nome del sentiero. Il sentiero è suddiviso in 20 diversi tratti, ognuno dei quali ha una lunghezza compresa tra i 5 e i 14 km e insieme coprono l'intera isola per un totale di circa 185 km. Si tratta di un sentiero di lunga percorrenza che gira intorno all'intera isola di Minorca attraversando le sue calette più iconiche e paradisiache.
FASE 1
I ragazzi arrivano a Minorca il venerdì alle 7:00 con il traghetto Balearia, perché è l'opzione più semplice. Il traghetto arriva a Ciutadella, da dove partono, e in più si sale sulla barca con la bicicletta, senza doverla smontare o mettere in valigia, ed è gratis con il biglietto.
Alle 9:00 lasciano l'ufficio di Camí de Cavalls 360, l'agenzia che li ha aiutati a progettare le tappe e l'intero viaggio prima di arrivare e una volta sul posto, logisticamente con le valigie, i rifornimenti e l'eventuale assistenza di cui possono avere bisogno.
La prima tappa è la più lunga, con 87 chilometri e poco più di 900 metri di dislivello. A prima vista non sembra molto, ma il terreno è molto tecnico e duro perché è molto roccioso, in molte zone poco scorrevole e a un certo punto bisogna portare la bicicletta.
I primi chilometri fino al Cap d'Artrutx sono molto pianeggianti e si può pedalare bene, anche se c'è ancora un po' di fango dovuto alle piogge della settimana. Si segue la costa, superando i primi ostacoli lungo il percorso, dando un'idea di come è fatta l'isola di Minorca. Dopo aver superato diverse calette, si raggiunge una delle più famose dell'isola: Macarella. È sorprendente che una delle baie più iconiche è completamente vuota. In effetti, è così per la maggior parte dell'anno. Pochi metri dopo, in una delle discese, Alex taglia la gomma su una roccia e perde il controllo della bicicletta, cadendo in un boschetto. Fortunatamente prende solo una botta e Andreu, con abilità da McGyver, lo ripara con un pezzo di camera d'aria e 4 toppe. Il gruppo riprende la marcia e tra Cala Galdana y Figlio BouL'entroterra dell'isola, i paesaggi mutevoli delle spiagge turchesi e del mare, la
scogliere e il mare per le foreste lussureggianti, più tipiche del nord della Spagna che delle Baleari, con sentieri e piste molto più piacevoli.
Prima di raggiungere Cala en Porter ci sono alcune zone piuttosto difficili, salite ripide che sono molto difficili da superare in bicicletta, anche se si deve ricorrere alle proprie capacità di trial, ma che sono comunque facili da superare con la bicicletta in spalla. Arrivati a Cala en Porter, il sole è tramontato da tempo e comincia a fare buio e freddo. È ora di prepararsi per l'hotel Artiem. Capri a Maó, cenare e preparare le biciclette per il giorno successivo.
FASE 2
Secondo il disegno delle tappe, la seconda tappa è la più breve e facile, con 49 chilometri e 650 metri di dislivello, con partenza da Mao e termina a Ses Salines. È il più breve e il più ondulato dei 3, con salite e discese brevi e facili. Il paesaggio è cambiato, non ci sono più spiagge di sabbia bianca e acqua turchese, il nord dell'isola è più roccioso, quindi sono spiagge di ciottoli con sfumature di grigio e acqua blu scuro. Sempre con molti contrasti.
In questa parte dell'isola si incrocia il "Camí de Cavalls".Parco Naturale di s'Albufera des Grau"con un paesaggio contrastante, aree agricole, foreste, zone umide e isolotti sulle spiagge. Il profilo della tappa presenta brevi salite e discese con viste spettacolari sulle spiagge e sui contrasti delle zone attraversate. Poiché sono in buon tempo, decidono di fare una breve deviazione per visitare la Faro di Favàritx e le formazioni rocciose di colore grigio scuro e nero con pochissima vegetazione.
Si decide di fare una sosta a Arenal des Castell prima di attaccare gli ultimi km per Ses Salines dove si supera una piccola parte di scogliera e poi si entra in una zona più boscosa fino a raggiungere l'hotel.
FASE 3
Il terzo giorno la stanchezza accumulata inizia a farsi sentire e rimane il giorno più duro. L'ultima tappa non è la più lunga ma è la più dura, avverte Joan di Camí de Cavalls 360º, e non possono fidarsi dei numeri, perché ci sono circa 60 chilometri e poco meno di 900 metri di dislivello, una tappa che, a priori, non dovrebbe essere un problema per nessun corridore con qualche chilometro sulle spalle. In albergo ricaricano le batterie con una buona colazione, perché non è del tutto chiaro se ci sarà tempo per mangiare, visto che l'intenzione è quella di raggiungere l'iconico traguardo. Pont d'en Gil prima che il sole tramonti per la foto finale.
Prima di partire, Joan commenta che c'è una zona che la gente del posto chiama "Mordor". Eloi gli chiede perché si chiama così, e Joan risponde: "Non preoccuparti, quando arriverai a Mordor lo scoprirai".
I primi chilometri sono molto simili a quelli del giorno precedente, con la differenza dei toni arancioni e gialli delle spiagge e delle pietre del paesaggio. Si raggiunge la famosa cala Pregondauna delle più emblematiche dell'isola, chiusa da alcune isolette chiamate Escullar de Pregonda. Una volta arrivati, troverete i colori dorati e rossastri dell'argilla.
La parte successiva della tappa attraversa una zona molto vergine e una delle più difficili, passando per la temibile Mordor di cui parlava Joan. La strada è stretta e molto dissestata, con pietre smosse e pendenze infernali. Anche con le loro abilità di trial, il terreno è troppo per loro, quindi devono spingere e a un certo punto anche portare la moto per superare i passaggi più complicati. Hanno raggiunto il punto più alto della tappa, dove sono passati da 0 a 126 metri con una pendenza che in alcuni punti ha superato il 35%.
Secondo Pol, l'ultima parte della tappa, di Cala Morell alla Pont de'n Gilè stata una delle cose più difficili che hanno fatto. Tutto si è sommato: la fatica dei 3 giorni, la parte più remota e vergine del percorso, per cui hanno potuto fare solo un ristoro prima di arrivare a Cala Pregonda, hanno finito l'acqua, e il terreno della parte finale è il più sconnesso e meno ondulato dell'isola, per cui richiede il 100% di concentrazione e un buon livello tecnico e fisico, qualsiasi errore significa una caduta. Inoltre, Aitor, uno dei cameraman, in una zona molto rocciosa con pietre a forma di coltello, fa un buco nella ruota che il tubeless non riesce a chiudere, così mettono un paio di stoppini per chiudere il buco e poter continuare.
Dopo due ore di sofferenza su questo terreno, raggiungono il Pont d'en Gil, dove i fotografi Álvaro e Aitor approfittano del tramonto per scattare alcune foto impressionanti. Da lì al centro di Ciutadella passano attraverso Cala Blanestutto su asfalto e di notte fino a raggiungere l'hotel. Ora possono dire di essere i finisher del Camí de Cavalls 360º.
FINALE
In generale, Pol, Alex Andreu ed Eloi hanno commentato che il percorso è stato tecnicamente molto più difficile del previsto. Il terreno è per lo più roccioso, ripido e tecnico e richiede molta concentrazione e di non abbassare la guardia in nessun momento, perché gli errori costano cari perché le cadute sono di solito in zone con pietre taglienti.
Tuttavia, i panorami e i luoghi attraversati sono una giusta ricompensa, con continui contrasti, dalle spiagge con acque turchesi, alle foreste e alle zone rurali, alle scogliere e ai paesaggi insuperabili.
Dicono anche che è importante avere una buona logistica e pianificare attentamente le tappe. Poiché il terreno è difficile, si verificano spesso cadute e rotture di attrezzature, quindi è importante avere un minimo di esperienza meccanica, pezzi di ricambio e un kit di pronto soccorso. In conclusione: il Camí de Cavalls è un percorso impegnativo per coloro che vogliono godersi i migliori panorami e sentieri del Minorca. Si consiglia di percorrerlo con bici da XC doppie con pneumatici scorrevoli ma con un po' di ammortizzazione e soprattutto con un massimo di 60 tpi o con protezioni laterali, altrimenti ogni tanto si rischiano forature.
Tornati a casa sul traghetto, discutono su quale potrebbe essere la prossima avventura, Maiorca, le Canarie? A seconda della situazione della pandemia decideranno, ma sono sicuro che non passerà molto tempo prima che intraprendano un altro progetto.
Piloti:
- Pol Tarrés - @pol.tarres / www.poltarres.com
- Alex von Arend - @alexvonarend
- Eloi Paré - @eloipare49
- Andreu Miró - @andreumiro
Team media:
- Aitor Lamadrid - @aitorlamadrid / www.aitorlamadrid.com
- Alvaro Rodriguez - @alvarokrodriguez / www.alvarokrodriguez.com
