Lo conosciamo come @Natxopconosciuto anche come @260litrossui social network. È di genitori argentini, nato in Venezuela e cresciuto in Spagna, ma ci assiste da Quito, dove un giorno la bicicletta lo ha messo poche settimane prima che scoppiasse la pandemia e con essa il confino.
"Sono di San Sebastian, ma da cinque anni sono cittadino del Sudamerica. La crisi del Covid mi ha colto qui, nel bel mezzo del mio viaggio, e ho finito per stabilirmi a Quito", ci racconta con dovizia di particolari. Il fatto che si trovi nella capitale dell'Ecuador da così tanto tempo non diluisce la sua essenza di viaggiatore: "Il mio DNA è nomade, ho il gene del viaggio nel sangue da prima che nascessi, sempre in bicicletta. È la mia compagna, è sempre stata presente nella mia vita".
Lasciarsi tutto alle spalle
Il suo rapporto con la bicicletta, però, ha avuto un prima e un dopo poco più di cinque anni fa, in una di quelle decisioni che non sono circostanziali: "Mi sono lasciato tutto alle spalle, cioè ho lasciato una zona di comfort che comprendeva il lavoro, un partner e la mia città, Donostia... una vita convenzionale, in società. Ho deciso di vendere tutto quello che avevo, anche le mie tavole da surf, e di andare a vedere il mondo in bicicletta".
Un cambiamento radicale frutto di eventi che lo hanno segnato: "Mettiti in scena, il 2016, un anno chiave: ho perso mio padre, mi sono disinnamorato, il mio lavoro non funzionava... ho rotto con tutto". Ha fatto il giro del mondo con l'indice e "non so bene perché, forse perché cercavo le mie radici" è finito in Sud America.
Ha preso il magro e si è recato a Calafate, in Patagonia, da dove ha tracciato un percorso fino a Cusco.
Perché Calafate-Cusco?
Perché era il massimo che i soldi gli avrebbero permesso di fare, almeno nei primi calcoli. Ma non sarebbe stato solo: "Ho chiamato il mio amico Simón, gli ho parlato del piano e con mia grande sorpresa ha aderito. Abbiamo fatto i conti con i soldi che avevamo risparmiato e abbiamo calcolato tra i sei e i nove mesi di viaggio".
Questo era il piano iniziale, ma poi c'è stato un colpo di scena, non convenzionale, ma una svolta a 360 gradi: "Una volta arrivati a Calafate, invece di dirigerci a nord, come previsto, siamo andati 500 chilometri a sud, verso Torres del Paine in Cile. Sulla strada verso sud abbiamo incontrato molte persone che pedalavano da anni.
Un altro colpo di scena, i soldi a disposizione: "Le nostre previsioni di spesa si sono rivelate sbagliate, avevamo soldi per molto più tempo, quindi abbiamo capito che potevamo allungare il viaggio. In quel viaggio abbiamo pensato di andare fino in Alaska. Da lì è nato il progetto dei 260 litri". Un progetto spiegato su Instagram, con migliaia di chilometri vissuti e contati in Sud America e una storia di punti di sospensione.
Progetto 260 litri
260 litri di riciclo ha avuto origine da tutte quelle strade che hanno incontrato durante il loro viaggio, "molto sporche e abbandonate, con rifiuti nei fossi. Trovo molto triste che queste cose accadano e volevamo contribuire a sensibilizzare l'opinione pubblica sui danni che arrechiamo al mondo con così tanti rifiuti. In sella alle nostre biciclette e con le nostre competenze audiovisive, abbiamo contattato diverse organizzazioni lungo il percorso per organizzare giornate di raccolta dei rifiuti. Abbiamo anche attivato il progetto "Share the meal", un'app per micro-donazioni di piatti di cibo in diversi progetti in tutto il mondo".
C'era sempre Gobik. "Sono arrivati quasi prima che iniziassimo il nostro percorso, attraverso i social network, per il modo in cui abbiamo raccontato il nostro progetto, e ci hanno sostenuto in modo molto efficace, con materiale che ci ha evitato di doverlo pagare", confida Nacho.
900 notti di viaggio
La strada, anche se tortuosa, continuò il suo percorso e alla fine prese la direzione del nord. Lungo il percorso, in ogni tratto attraversato in bicicletta, si sono costruiti dei ricordi: "Delle 900 notti che abbiamo trascorso sulla strada, ne avremo pagate il 10%, il resto le abbiamo trascorse in tenda o nelle case di persone che, lungo il percorso, ti offrivano la loro casa per soggiornare. Noi, per gratitudine, ci fermavamo a casa loro per una settimana per ricambiare il favore aiutandoli in eventuali lavori o semplicemente lavorando nel loro giardino".
Quello che era iniziato come un viaggio di nove mesi si è trasformato in un viaggio di tre anni.
"Il viaggio si è concluso a Quito, dove siamo stati colpiti dalla pandemia. Siamo arrivati in città nel dicembre 2019. In quel periodo ho conosciuto la mia ragazza, che ora è mia moglie, che lavorava con un'associazione di volontariato. wedding planner che, vedendo quello che stavamo pubblicando, ci ha invitato a provare a collaborare. Decidemmo di restare, guadagnare e poi continuare il viaggio. Con la pandemia, tutto è stato interrotto".
Qualche mese dopo, un altro colpo di scena: "Simón decise di tornare in Spagna e io, non essendo legato a nulla lì, decisi di restare. Durante i giorni di reclusione, ho cambiato idea, sono passato dall'essere un viaggiatore in bikepacking a gareggiare come atleta".
Ultradistanze su ghiaia
Ho passato un periodo difficile", ammette, "ma ho iniziato a gareggiare. Ho pensato di fare triathlon, come mio fratello, ma mi sono infortunato spesso e mi sono concentrato sul ciclismo. Ho scoperto le gare di sterrato di ultra-distanza e me ne sono innamorato. Nelle mie corse in solitaria, facevo già fino a 150 chilometri e il cambiamento non mi è costato molto all'inizio".
Ma la prima gara non è stata una cosa qualsiasi: "Mi sono iscritto a una gara di ultra-distanza con la mia bici da viaggio da 16 kg. Ho fatto fatica, ma ho ottenuto un buon risultato. Mi ha fatto appassionare come la peggiore droga del mondo. Ho continuato ad allenarmi, ho imparato a conoscere il gravel e dall'anno scorso mi sono concentrato sulle ultra-distanze".
"Devo confessare che ero molto scettico sul gravel fino a quando non ho preso la mia prima bici e mi ha aperto un mondo completamente nuovo, combinando asfalto e sterrato in un modo che non si può fare con la MTB e la strada. Ora ho una MTB e una gravel bike. Sto facendo gare di ultra-distanza in Ecuador, Cile e Argentina, mentre lavoro nel mondo dell'audiovisivo, legato al mondo del ciclismo e dell'outdoor. È una grande fortuna poter combinare le due cose", conclude Nacho, mentre pensa al suo prossimo viaggio, sempre in bicicletta.
GammaFreeride di Gobik
Gobik ha una collezione esclusiva Freeridecon capi per altri modi di intendere il ciclismo: gravel, all mountain, enduro, Freerideebike.... Leggero e resistente, con un ampio disegno per favorire l'uso delle protezioni. Finiture "cargo", finiture su pantaloncini interni, shorts e maglie, studiate per consentire di portare con sé piccoli oggetti anche nelle uscite più lunghe.
Nacho ne ha utilizzati molti nei suoi percorsi e nelle sue avventure, con risultati straordinari. Potete vederle tutte a questo link:
