Vor mehr als hundert Jahren war das Radfahren eine Art Extravaganz, die mit viel Glück die Pyrenäen überquerte und über Katalonien die Iberische Halbinsel betrat.
Die Gesellschaft in Katalonien zu Beginn des 19. Jahrhunderts war die Folge einer Geschichte, die von Unruhe, Unternehmern und echten Visionären sprach. Menschen, die man als Renaissance bezeichnen könnte, die den Ideen und Themen ihren Stempel aufdrückten, die viele Jahre später an der Spitze der Gesellschaft stehen sollten.
In den 10er Jahren des letzten Jahrhunderts entwickelte sich der Radsport in Katalonien in einem guten Tempo, eine Erfolgsgeschichte, die in vielen Bereichen und Orten Fuß fasste. Jedes Rennen war eine Frage von Leben und Tod für seine Teilnehmer, zerlumpte Radfahrer, die Wunder vollbrachten, indem sie sich auf eine Strecke begaben, die manchmal eine schlecht markierte Straße mitten im Nirgendwo war.
Im Jahr 1908 wurde das Volta a Tarragona, das Prolegomenon und die Keimzelle der Volta a Catalunya.
In dieser Ära der großen Männer gab es einen, der sich dadurch auszeichnete, dass er alles versuchte, sicher in tausend Dingen scheiterte, aber seinem Volk ein Erbe hinterließ, an dem wir uns noch heute erfreuen. Das war Narciso Masferrer, der mit der Hilfe von Miquel Armteman die erste Volta der Geschichte.
Es begann alles an einem Dreikönigstag...
Am sechsten Januar 1911 umhüllte eine eisige Atmosphäre die erste Karawane von Radfahrern aus der Region Barcelona. Volta a Catalunya. Mit dem Glockenturm von Major de Sarrià im Hintergrund, einem stummen Zeugen, der aber auf den Fotos zu sehen ist, versammelte sich eine Schar von Schaulustigen, um die 34 Fahrer zu sehen, die an der ersten Etappe der ersten Catalunya teilnehmen würden. Volta.
Eine unverschämte Kälte, Eis, nicht vorhandene Strecken erwarteten das Peloton, aber auch die Wärme und die Begeisterung des Volkes, Massenbäder, wo immer sie vorbeikamen, und Freudenbekundungen, die bei jedem Zieleinlauf überschwappten.
Sebastià Masdeu würde dieses Rennen, das erste der neunundneunzig ausgetragenen, gewinnen, Josep Magdalena, der Sieger der zweiten Auflage, und Vicente Blanco, der mythische "el Cojo", würden mit Masdeu auf diesem Podium stehen.
Der Held namens Mariano Cañardo
1923 wurde die Radsportabteilung der Unió Esportiva de Sants die erste ihrer Art. cargo Er war der erste Leiter einer Organisation, die durch den Ersten Weltkrieg ihre erste Unterbrechung erlebte. Er sollte die Veranstaltung eines der größten Rennen aller Zeiten nie wieder verlassen.
Aus dieser Klammer entstand ein Rennen mit Cache, das bei den nationalen Stars hoch im Kurs stand, aber auch einen Hauch von Modernität versprühte, der unter anderem aus Frankreich kam, der wahren Wiege des Radsports auf kontinentaler Ebene.
Aus der Bewunderung für die Franzosen, die sich mit der direkten Kenntnis ihres "savoir faire" vermischte, entstand Mariano Cañardo, der erste große Name in der Geschichte der Volta.
Mariano Cañardo, der in Olite geboren wurde, sich aber schon in seiner frühen Jugend aufgrund der Notwendigkeiten des Lebens in Barcelona niederließ, gewann sieben Voltas a Catalunya, eine Zahl, die ihn damals auszeichnete und ihn bis heute an der Spitze des katalanischen Rennens hält.
Mariano Cañardo machte die Volta Dort zementierte er eine Legende, die nicht nur in den Zeitungen und Statistiken Gestalt annahm, sondern auch auf einer Zuneigung beruhte, die über das Rationale hinausging, und alles, was ihn betraf, stürzte sich auf den Klatsch und Tratsch des öffentlichen Lebens wie jeder andere große Sportstar der Zeit.
Die Volta ab den fünfziger Jahren
Mariano Cañardo eröffnete den Zyklus der großen Namen der VoltaDie Galerie glänzte auch mit dem Beitrag von Miquel Poblet, dem "noi de Montcada", einem Fahrer, der von einer Magie berührt wurde, die durch den Lauf der Zeit unbestechlich wurde, und der 32 Etappensiege anhäufte, eine weitere Zahl, die von Generation zu Generation springt, ohne dass sie jemand in Frage stellt.
Poblet in den fünfziger Jahren und das, was im folgenden Jahrzehnt folgen sollte, schmücken die zentrale Größe der Volta. Es gab denkwürdige Ausgaben in den Händen von Größen wie Eddy Merckx, Felice Gimondi und Luis Ocaña, die in einer Liste von Gewinnern, die bereits Jacques Anquetil Jahre zuvor und Freddy Maertens und Francesco Moser, an der Schwelle der achtziger Jahre, enthalten waren.
In der Neuzeit gab es zwei Siege von Marino Lejarreta, die zeitlich neun Jahre auseinander liegen, und drei von Miguel Indurain, eine Stufe auf der Leiter, wo er sich mit Alejandro Valverde, dem großen Dominator der Volta mit drei Siegen bei den letzten Ausgaben.
Die Pandemie kam im Jahr 2020 und, endlich, die Volta a Catalunya 2021 wird die hundertste in der Geschichte eines Ereignisses sein, das Massen von Menschen anlockte und die Titelseiten füllte, wie es nur bei großen Ereignissen der Fall ist, ein Rennen, das Territorium geschaffen hat, das Orte auf die Landkarte brachte und Tausende von Fans mit Glück erfüllte.
Die Volta ist heute ein immaterielles Erbe Kataloniens.
Sonderausgabe Volta 2021 x gobik
Sein Vermächtnis ist heute in diesen beiden Entwürfen verkörpert, die von gobikDie neuen Entwürfe, sein besonderer Beitrag zu diesem besonderen Kapitel in der Geschichte des Radsports, das auf mehr als 100 Jahre Geschichte zurückblicken kann: Herzlichen Glückwunsch!
CX PRO 100 Ausgaben Volta 2021
CX PRO Bester Katalane Volta 2021
Texte: JoanSeguidor's Notizbuch
Fotos: Die Volta
