Madère 360

Rutas 14 octobre 2021

Madère 360 | 297 km + 8.530m

L'île de Madère est située au milieu de la Macaronésie, à environ 520 km de la côte africaine. L'île, qui se dresse au fond de l'Atlantique, atteint plus de 1 800 mètres à son point culminant, sur une petite superficie de 740 km2 où l'on trouve différents climats, des contrastes et des vues à couper le souffle. Des forêts tropicales profondes et des jungles aux plages rocheuses et aux routes très escarpées. Des falaises et des collines entourent le littoral, c'est pourquoi l'aéroport a dû être construit sur un promontoire, considéré comme l'un des aéroports les plus dangereux au monde. C'est là que nous sommes partis à l'aventure.

JOUR 1 - 80km +2.390m

Nous avons commencé à Funchal, la capitale de Madère, et ce fut un début agréable... pendant 10 minutes. Après cela, nous avons essayé ce qui était, à l'époque, la route la plus raide que j'aie jamais parcourue. C'était incroyable, nous devions rouler en zig-zag sur toute la route. Et nous n'avions même pas quitté Funchal. On peut donc dire que les débuts ont été difficiles...

Après avoir souffert un peu plus, nous avons quitté la ville et sommes entrés dans une zone moins peuplée, nous avons commencé à voir les couleurs vertes de Madère. Nous nous sommes dirigés vers Ponta de Sao Lourenço, le point le plus à l'est de l'île.

Ponta de Sao Lourenço est un paysage complètement dépourvu d'arbres où les oranges et les bruns sont les couleurs principales. Nous avons roulé jusqu'à ce que nous apercevions les rochers pointus d'origine volcanique.

Nous avons fait demi-tour et nous sommes dirigés vers Porto da Cruz, en descendant un col escarpé de 4 km, jusqu'à Miradouro do Curtado et jusqu'à Santana où nous nous sommes arrêtés pour la première nuit.

JOUR 2 - 70km +2.930m

C'était le grand jour car nous avions une montée de 12 km de catégorie Cheval, du niveau de la mer au niveau de la mer à +1000 m. Nous sommes partis de Santanta et avons roulé jusqu'à Santana où nous nous sommes arrêtés. Nous avons commencé à Santanta et avons roulé le long de la route ER101 à travers une zone plus rurale où les maisons étaient au milieu de la campagne. De petites montées et de petites descentes, c'était un bon échauffement pour la journée à venir.

Nous avons traversé les petites villes de Sao Jorge, Boaventura et Ponta Delgada, une belle route près de la côte, toute en courbes, montées et descentes et quelques tunnels et après une courte montée raide, nous avons atteint la ville de Sao Vicente.

Nous nous arrêtons à Sao Vicente pour une petite collation et nous nous préparons pour la plus grande montée de la journée, le Miradouro da Encumeada ; de +0m à +1000m en seulement 12km, avec une pente moyenne de 10% avec quelques sections atteignant 16%.

Même en sachant à quoi s'attendre, c'était difficile. Nous n'avions jamais fait face à une telle montée, la pente était incroyable, mais le paysage était imbattable. C'était comme si on avait construit la route au milieu de la forêt, si profonde, si verte et si pleine de vie que l'on pouvait entendre des milliers d'oiseaux.

Après avoir souffert un peu, nous sommes arrivés au sommet et avons pu voir les côtes nord et sud de l'île. On se rend compte à quel point la montée est raide quand on commence à 25ºC et qu'il fait soleil et qu'en arrivant au sommet, il y a des nuages, le vent est froid et il fait 12ºC.

Il était temps de descendre, une descente de 17 km jusqu'à l'hôtel pour la nuit qui se trouvait à Ponta do Sol (Ribeira Brava). C'était bien de terminer la journée par une descente amusante et rapide.

JOUR 3 - 95km +1.840m

Nous avons commencé le troisième jour par un transfert de l'hôtel (Ponta do Sol) à Miradouro da Encumeada et nous avons roulé le long d'une petite route avec quelques tunnels et virages avec de belles vues sur la vallée.

Le soleil brillait lorsque nous avons commencé à pédaler, mais soudain le brouillard a recouvert toute la vallée et nous avons dû mettre nos vestes. Nous étions à 16 km de la mer, mais à 1200 m d'altitude, le vent était vraiment froid.

Ce fut, une fois de plus, une ascension difficile mais agréable. Une fois arrivés au sommet, le brouillard a disparu et le paysage a changé radicalement. Il s'agissait d'une vaste zone plate remplie de moulins à vent et la route passait de virages en épingle à cheveux et de pentes à une ligne droite et plate. Andreu a ensuite crevé et nous l'avons changé sans problème.

Après les longues lignes droites, nous avons entamé la descente vers Porto Moniz. Une descente de 15km de +1.300m jusqu'à la mer. Au début, c'était agréable, un peu froid dans la descente après les longues montées raides, mais la descente est devenue plus raide et facile. Heureusement, nous avons commencé à sentir nos bras et nos mains après quelques minutes de descente.

Une pause rapide à Porto Moniz et retour sur le vélo, pour une montée de 2,7 km et 500 m de dénivelé. C'était difficile mais avec de belles vues sur la côte et les falaises. La route s'est ensuite assouplie et nous sommes entrés dans une zone forestière plus profonde tout en regardant le coucher de soleil. Nous avons continué avec d'autres petites montées et descentes jusqu'à ce que la nuit et le brouillard nous surprennent à nouveau.

L'hôtel était encore à quelques kilomètres quand il a commencé à pleuvoir un peu, heureusement nous étions près de la côte et il ne faisait pas froid. Enfin, nous sommes arrivés à Calheta où nous allions passer la dernière nuit.

JOUR 4 - 51km +1.350m

Le dernier jour, après 297km, +8.530m et d'innombrables heures sur le vélo, nous devons dire que nous avons adoré Madère, malgré les montées difficiles, cela en valait la peine. Pour être honnête, je ne pense pas que l'on puisse voir autant de paysages différents en si peu de kilomètres. Nous recommandons d'y aller, mais aussi de faire des heures d'entraînement avant pour profiter encore plus de l'île, parce que c'est vraiment difficile.